要闻！车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间，吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点，引发业界广泛关注。

观点交锋：竞争还是乱象？

比亚迪董事长王传福认为，“卷”是市场竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中提升自身实力，才能赢得市场。”

吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为，无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争，对产业的健康发展造成损害。他强调，简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二，如果市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，这是好事；否则，就是坏事。

广汽集团董事长曾庆洪则表示，这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事，但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展，不能一味靠价格战。”他呼吁，车企应加强研发投入，提升产品质量和服务水平，以差异化竞争赢得市场。

专家解读：理性竞争，拒绝内卷

业内专家指出，汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念，摒弃低水平竞争，通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施，实现高质量发展。

相关背景

近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企为了抢占市场份额，不惜打价格战，导致行业利润下降，产品质量问题频发。此外，一些企业还通过不正当手段竞争，扰乱市场秩序。

新闻意义

车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局，实现高质量发展，是摆在车企面前的重大课题。

赛生药业1.25万份购股权失效 引发市场猜测

香港 - 2024年6月18日 - 赛生药业（06600）今日发布公告，于2024年6月15日，根据首次公开发售后购股权计划授出的12500份购股权已根据首次公开发售后购股权计划的规则失效。

该批购股权的失效主要由于未能于规定时间内行使。根据购股权计划，购股权持有人须于2024年6月14日或之前以每股0.6港元的价格行使购股权。然而，截至失效日期，仅有部分购股权获行使，剩余12500份购股权未获行使，因此失效。

这批购股权的失效对赛生药业的财务影响微乎其微。根据公告，该批购股权的行使价格低于赛生药业截至2024年6月15日的股价，因此购股权失效不会导致公司出现任何收益损失。

事件解读

尽管这批购股权的失效对赛生药业的财务影响有限，但仍引发了市场对公司未来前景的担忧。一些投资者认为，购股权失效可能表明公司管理层对未来股价缺乏信心。此外，也有投资者担心公司可能存在流动性问题。

赛生药业管理层尚未对此事件发表评论。

后续展望

赛生药业是一家专注于研发、生产和销售抗肿瘤药物的生物医药公司。近年来，公司业绩表现平平，股价也一直处于低迷状态。此次购股权失效事件可能会进一步加剧投资者对公司前景的担忧。

建议赛生药业管理层应尽快对事件作出回应，并采取措施提振投资者信心。公司未来发展如何，值得密切关注。